活魚運輸車是現代化的活魚運輸工具。活魚運輸車的主要設備如下。活魚箱系統：活魚箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負壓，抽入空氣進入混合段，再通過擴散管噴入魚箱上層水體。動力系統：活魚車有多種系統設備，必須要有傳動這些裝置的動力系統，如發電裝置、專用副機和主機傳動等。活魚箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時，魚水比是1∶1，30℃時魚水的比是1∶2。運輸4～5小時，成活率可達95%。略作改動，也可用作魚苗、魚種運輸。中國幅員遼闊, 南北海岸線長, 實現南魚北運、北魚南調是人們多年的愿望, 尤其是在遠離海岸線內地, 城鄉居民更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運輸的問題, 就要求長距離運輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質和足夠的溶氧。作者與單位有關人員用三年多時間對海水活魚運輸技術進行研究, 研制一套具有制冷保溫、增氧、殺菌、水質循環凈化、供電等功能的活魚運輸裝置, 水質控制過程是: 由水泵進行循環凈化, 水經砂濾、晴綸棉、活性炭粗濾的基礎上, 再用膜式微孔過濾, 并經臭氧水氣混合器殺菌。本文主要介紹為該裝置提供可靠技術保障的監控系統的設計, 本監控系統以性能價格比低的單片機為核心, 監測的參數主要有溫度和溶解氧, 輸出啟停狀態控制的有: 發動機組、水泵、臭氧發生器、制氧機、加熱棒、制冷機、增氧泵、小氣泵等。由于活魚運輸空間的限制, 該裝置的監測目的只要達到活魚在運輸過程中生存的基本條件, 解決珍稀名貴海水魚類的陸上長距離保活運輸, 而不必象正常養殖面面俱到。

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