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[天裕汽車銷售]垃圾車廠家分析國五的實施對垃圾車等專用汽車用戶的影響

更新日期:2016/3/16  來源于:drivetodayautoloans.com  作者:天裕專用汽車  點擊次數:
國五”新標準正的來啦!2016年1月15日,國家環保部和工信部共同發布了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》(下文簡稱《公告》)。按照《公告》要求,從2016年4月1日起,北京市、天津市、河北省等東部11省市,開始實施機動車國五排放標準;自2017年7月1日起,全國所有地區制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車均須符合排放標準;全國自2018年1月1日起,所有車型都須符合國五標準要求。那么,“國五”的落地實施到底對我們有什么影響呢?下面垃圾車廠家為大家講解一下。

國五 VS 國四:事實上,早在《公告》出臺前,北京、上海、廣東珠三角等地區早已率先實行了國五排放標準,但對于其他地區的消費者而言,很多人可能還并不是很清楚到底什么是”國五“或者“國V”?國五和之前的國四又有什么區別?

“國五標準”即國家第五階段機動車尾氣排放標準(GB18352.5-2013),它的排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行,其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化氮和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國一到國五,每提高一次標準,單車污染減少30%至50%。總之一句話,就是污染更少啦! 從環保的角度來說,那是大大的好啦!我們猶記得去年各地頻繁的霧霾事件,治理大氣污染早已是普通人的呼聲。但是,對于車企、普通買車一族到底有什么影響呢?

垃圾車等專用汽車用戶、消費者:“國五”實施后到底會對消費者造成什么影響呢?

直接的影響就是用車成本了。“國五”對于油品的要求會更高,各地車用汽油質量升級至第四階段每噸加價290元(約每升0.21元),2017年底后升級至第五階段每噸加價170元;另外,車企造車的成本也會提高,根據調查后落到消費者頭上的“國五”車型比“國四”車型成本大約數萬元。

其次就是車牌競拍了。國五標準實施以后,消費者購買車時切記要了解所購車輛是否符合國五標準,以免給自己帶來不必要麻煩。比如在杭州,如果車輛不符合國五標準,就沒資格在競拍或者當地車牌或者搖號。

車企 :對于車企來講,國五實施的影響就要分類看待了。像進口或者合資車企,影響甚微,因為歐美國家老早就開始實施比國五更高的排放標準了,技術相對成熟沒有什么問題。國產自主品牌的話,一些企業早已在國四期間就開始未雨綢繆,技術有所準備,影響也不大;但對于技術相對薄弱、研發能力有限,國五實施之快,技術跟不上,使得短期時間升級國五比較困難,削弱了市場競爭力。

二手車市場 :普遍人會認為新政策一落地,會導致二手車業務很難做,不符合排放標準的二手車都很難賣得好的價格。但小編認為從長遠的角度看,國四二手車價格走低是必然的趨勢,但短期內車主沒必要擔心。因為二手車市場上以國四為主,體量較大,國五排放的車子少,短期內不太可能出現大幅跌價的情況。此外,價格是受市場調節的,如果市面上不突然出現大量待售的二手車,或者消費者對二手車的需求量大幅下降,短期內價格就不會發生過于明顯的波動。

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